NETR Part1:
NETR路線圖推動10個旗艦能源轉型專案,包括高效能源轉換、再生能源區(RE區)、儲能、能源安全、綠氫、氨能源、推動生物質需求、未來交通、未來燃料以及工業碳捕集與封存(CCS)。這些專案預計將為馬來西亞吸引1250億馬幣(約54.81億美元)的投資,創造2萬3,000個高技能就業機會,並每年減少1萬千噸的二氧化碳排放。
NETR Part2:已於 2023 年底公布,它奠定了更完整的脫碳路徑,以實現馬來西亞在 2050 年實現淨零排放的承諾。
並指出要實施五大跨領域,所需的六大轉型支柱:
國有企業治理:國家石油公司 Petronas、國家電力公司 TNB 等國有企業被賦予重任,領導旗艦專案,確保計畫推行。
目標在2030年減少溫室氣體排放達45%,透過在能源、製造、運輸、建築、廢棄物、水資源六大領域,建造一個低碳及具能源效率的生態。
新5年藍圖計畫,簡稱為13MP的第13個馬來西亞計畫(13th Malaysia Plan)由首相安華(Anwar Ibrahim)7月31日公布國家發展藍圖,預計在2030年以前將再生能源發電占比提高至35%,並串聯馬來西亞半島與砂拉越之間的電網,提高再生能源出口機會,另外也將重啟核電計畫,將核能納入電力結構,加速國家低碳能源轉型。
根據《巴黎協定》與全球盤點結果,馬來西亞提交NDC 3.0。
預計於 2029–2034 年間達到排放峰值,目標為 2030 年前達峰。
2035 年減排目標:絕對減排 15–30 百萬噸 CO₂ 當量(MtCO₂eq)。其中 20 MtCO₂eq 為無條件減排,額外 10 MtCO₂eq 取決於國際資金、技術與能力建構支援。
範圍涵蓋所有七種溫室氣體(CO₂、CH₄、N₂O、HFCs、PFCs、SF₆、NF₃)與五大部門(能源、工業製程與產品使用、廢棄物、農業、LULUCF)。
推動《國家能源轉型路線圖》(NETR),煤電逐步退場,無新增煤電計畫、再生能源擴大佔比,天然氣作為過渡燃料。投資低碳公共運輸(如 ECRL、LRT3、MRT3)、推動電動車與氫能重型運輸試點。甲烷減排、強化《2022 年國家森林法》與生態財政轉移(EFT)機制。
目標至 2030 年保護至少 20% 陸地與內陸水域。
資料來源:工研院產科國際所, Unit Perancang Ekonomi
馬來西亞商業環境優良,吸引許多跨國企業在馬來西亞設立區域與全球營運中心,整合其價值與供應鏈活動,在商業、會計、金融、資訊科技、工程等領域創造高產業價值。另馬來西亞緊鄰麻六甲海峽航線,國際貿易及製造業是國家經濟的關鍵領域。
馬來西亞積極推動電動車產業,優惠措施給予車廠、供應商,促進對國內汽車產業的投資、技術研發、廠房設備等產業升級。新國家汽車政策(NAP 2020)加入次世代汽車、移動服務、工業革命4.0三大元素,整合服務及電氣電子領域。
進出口產品包含電子與電氣產品、精煉石油產品、化學品及設備儀器等。主要貿易國包含中國大陸、新加坡、美國、臺灣等。
3,410萬
(2024)
4,180億美元
(2024)
13,140美元
(2024)
5.1%
(2024)
7%
(2023)
35%
(2024)
資料來源:工研院產科國際所、世界銀行、Brandirectory (2025)、CIA
Climate Change 2021
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資料來源:工研院產科國際所、Net Zero Tracker