德國

2030年
溫室氣體排放量相較於1990年減少65%。
2035年
溫室氣體排放量相較於1990年減少66.25%-72.5%。
2050年
實現淨零排放。

製造業

  • 電力、氫氣和生物質作為能源載體。
  • 化學原料(原料)將陸續被基於非化石CO的化學回收和合成原料所取代。

交通

  • 停止新的內燃機乘用車註冊,乘用車車隊、公路貨運、公共汽車和鐵路中幾乎所有配備內燃機的車輛,都將被電動汽車取代。

建築環境

  • 加速翻新速度,使熱泵的市場滲透和區域供熱進一步擴張。

能源

  • 可再生能源的擴張加快(重點將繼續放在風能和光伏發電上)。
  • 氫氣將取代天然氣,成為2040年後可調度發電的最重要能源 。

農業

  • 擴大牲畜的轉化和沼氣廠中糞便發酵規模減少排放。市場對肉類和牛奶的植物性和合成替代品的需求持續增加。

資料來源:工研院產科國際所, Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action

歐洲最大工業經濟體與出口樞紐

德國採社會市場經濟,具備高技能勞動力、完整技職體系、強大研發能力及密集的中小企業網絡。其製造業占比在主要已開發經濟體中相對較高,並深度整合於歐盟單一市場。

汽車、機械與化工引領高階製造

汽車與零組件、工業機械、電氣設備、化工、製藥、醫療科技及自動化系統是產業核心;眾多專精利基市場的中型企業構成出口競爭力。能源轉型、數位化與高成本壓力正推動工業結構調整。

歐盟內貿為主,美中市場同樣關鍵

主要貿易夥伴包括美國、中國大陸、荷蘭、法國、波蘭及義大利。臺德往來集中於半導體、機械設備、汽車零組件、化工材料與工業自動化,雙方在高階製造及綠色技術具高度互補性。

圖片
人口

8,475萬

(2024)

GDP

4.92兆美元

(2024)

人均GDP

57,910美元

(2024)

GDP成長率

0.8 %

(2024)

農業GDP占比

0.8%

(2023)

工業GDP占比

26.8%

(2023)

前十大最有價值企業

Mercedes-Benz - 汽車業

Siemens Group - 多角經營/電子與電機產品

T - 電信業

Allianz Group - 保險業

Volkswagen - 汽車業

Aldi Süd - 零售業

BMW - 汽車業

SAP - IT服務

Porsche - 汽車業

Adidas - 運動用品

資料來源:工研院產科國際所、世界銀行、Brandirectory (2026)、CIA

資料來源:工研院產科國際所、Net Zero Tracker

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