於 2021 年 6 月正式通過並規範加拿大境內溫室氣體的排放量,於 2030 年相較於 2005 年須減少 40-45%,以達到 2050 年淨零排放的目標。
加拿大政府 2021 年 6 月 29 日宣布將於 2035 年全面禁售燃油車,要求所有輕型汽車及載客卡車之新車銷售須為零碳排放車。較原規畫之 2040 年提早 5 年,以加速加國零碳排放汽車產業發展及實現 2050 年淨零碳排目標。
加拿大根據《巴黎協定》提交其2035年國家自主貢獻(NDC)。加拿大的2035年NDC目標是到2035年將排放量比2005年的水準減少45-50%,以2030年比2005年水準低 40-45% 的目標為基礎。承諾並決心到 2050 年實現淨零排放,為全球努力將全球氣溫上升限制在比工業化前水準高出2°C以內並努力將其限制在1.5°C以內做出貢獻。
加拿大聯邦政府 2019 年收取的碳稅是每噸溫室氣體 20 元,每年加 10 元,至 2022 年達到 50 元,隨後每年都上漲 15 元,直到 2030 年達到每噸溫室氣體收取碳排放稅 170 元。每年排放量超過 5 萬噸的大工業設施必須繳交,包括燃料和石油生產商。如果轉化為汽油附加費,從 2019 年 4 月 1 日起,每公升加價 4.4 分;到 2022 年,每公升將會加價 11.6 分。至於柴油和航空燃料,也會有類似和相應的附加費增幅。
總理卡尼在第一次內閣會議後,宣佈即時取消消費者碳稅。卑詩省長尹大衞隨即亦表示會盡快提交立法,停止在4月份調升碳稅的措施,並在今屆會期撤銷消費者碳稅政策,但對大型工業污染者的碳稅就仍然有效。
資料來源:工研院產科國際所, Climate Action Tracker
加拿大為全球面積第二大國家,由十個省和三個地區組成的聯邦。人均國內生產毛額在全世界排名第十六,人類發展指數排名第十。被《美國新聞與世界報導》雜誌評為2021年最佳國家。加拿大是聯合國、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十國集團、亞太經濟合作組織、經濟合作暨發展組織、大英國協和法語圈的成員國及太平洋島國論壇的對話夥伴。
加拿大是能源出口國,儲藏豐富的天然氣,為世界第三大的石油儲備國,僅次於委內瑞拉以及沙烏地阿拉伯。加拿大是農產品出口國及礦產資源大國,生產小麥,油菜以及其他穀物,大量出口鋅、鈾、金、鎳、鋁、鋼材、鐵礦石、焦炭及鉛等礦產。有豐富礦產、木材資源、汽車與飛行器製造業是當地兩大重要產業。
3,800萬
(2020)
1.645兆美元
(2020)
43,295美元
(2020)
-5.233%
(2020)
1.7%
(2018)
25%
(2018)
資料來源:工研院產科國際所、世界金融服務、Branddirectory(2021)
資料來源:工研院產科國際所、Net Zero Tracker